独库公路单车行杂记

文/小白免

这已不仅仅是一条路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年磨就；这是一条英雄之路，上百名解放军官兵长眠于此。这条路汇聚了新疆令人震撼的美景，由于沿途垂直高度的急剧变化，景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原等多样化的景色；这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害：塌方、雪崩、水毁，它堪称“中国公路病害博物馆”；它翻越4座海拔3000米以上常年积雪的达坂，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。它的修建过程，任何时候，都足以震慑每一名过客。这就是天山深处的英雄路――独库公路（独山子至库车）。----摘自baidu.com

全程摘要：全程7天骑行560公里，4座达坂，累计爬坡6700米，我用ip4拍了500多张、v0用d9000拍了1000多张照片，旅途故事和照片都太多，不得不都忍痛割爱了很多内容。所有v0拍的照片已注明，所有照片未做任何PS修饰，word压缩损失一点清晰度（否则word文件要高达100M）。下面为正文：

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世事难料，在走完川、滇藏以后，自以为看遍风景，再不会单车上路，直到v0的电话打来，给出了一个难以拒绝的关键词：新疆、天山、7月。刹那间沉默3年的骑行毒瘾爆发，无可救药的答应了。

6月24日、25日：铜陵-南京-乌鲁木齐-奎屯

开头就不顺，到了南京在下大雨，雨披没带，ip4不敢冒雨使用，在GPS导航下走走停停饶了N多弯路，结果到了V0住地ip恰到好处的没了电联系不上v0，狼狈。V0早早给坐骑打好了包，我也只好硬着头皮拆车，结果合两人之力脚踏也弄不下来，只好草草塞进包，不顺。第二天早上雨狂大，到了机场办托运竟然超重8公斤交了300多元，太黑！飞了4个多小时抵达乌市，机上已被宏大绵长的天山山脉震惊了一下。

在乌市车站找着了Frank，三巨头会和，frank，男，78年生，汉族，至今不知真名，这哥们后面的日子富有戏剧性，再说。

又座了3个多小时车才到奎屯，这是个大地方，热闹繁华，除了少数民族明显偏多之外和内地无二。补给、吃饭、拆车，弄完已是凌晨2点多。

6月26日（D1）：奎屯-独山子-将军庙

8点起床，好不容易找个开门的车行整车，弄完已是中午，匆匆上路。刚开始就看不到Frank，骑1小时就等了半小时，我俩都坐不住了，这样下去半个月也未必骑到目的地，Frank说他腿抽筋也吃不下当地的食物，看他的状态我和v0暗暗心惊，于是还没到独山子（独库真正起始段），已开始商量路上走散的应急措施。

路过一商店，在v0强烈建议下，找了块粉红布（没别的颜色，只有粉红，NND）裹成了一副狼外婆头型以防晒伤，这样我看世界就多了一副红色的相框。过了独山子就进入一片茫茫荒原沙地，只有零星的绿色植被，远处的山也看不出有几公里还是几百公里，大概这就是看山跑死马吧。

一路上坡，很快便拉开差距，V0带着他得杀手锏（一个随声音响放一些血脉贲张的歌）一马当先，我在中间，逐渐看不到v0也看不到frank。一路都有人骑马放牧，贴面遭遇一只雪白的牧羊犬，狂吠扑来，血盆大口和一身白毛反差令人印象深刻，我伸出臭脚正准备塞入它的嘴里，它却以一个不可思议的角度转弯溜走，看都不再我一眼，让我错愕半天。

过了天山庄园景色一变，荒原结束，人车不见。缓坡也变陡坡，一路攀爬到顶，往下一看，道路曲折似蛇，延其一路俯冲，再往后碰到路障栏杆，已经不通机动车了，v0在那等我，虽然已6、7点，但前方还有30多公里的路呢。

一路群山粗犷，完全就是进藏初期的横断山脉，路况变差，糟糕的是老天扭扭捏捏了一下午终于放声大哭，暴雨如注，终于碰到一道班，离前方目标（一个无人道班）大约有20公里，我虽状态不错，但这凄风冷雨的赶路可不是一件享受的事，于是是走是留两人摇摆不定，在雨中踌躇半天后决定进去蹭顿饭再说。道班工人热情淳朴，我俩围着火炉一阵恶吃后付钱被拒。突然外头有人大喊：有人找你们。原来frank找了辆车追上来并赶到前方将军庙去了。

一个10岁的孩子羡慕的看着我们，腼腆的问v0要了地址，希望以后能向我们一样云游四海。工人盛情邀请我们就地住倒，可我们联系不到Frank（他竟然用联通，在这深山老林中，完全有可能是个致命的错误），只好遗憾道别。将军庙一只黑狗龇龇牙咧嘴追着我们狂吠，无视，再叫，一个石头砸过去，老实了。我问v0，为什么没有又叫又咬人的狗呢？答曰：有这样的狗早被别人打死了。我很满意。

Frank亢奋的讲一路过来的遭遇balabala，原来这哥们喝了天山天然冰冻水拉了肚子（我等俗人喝圣山神水一定要当心，天山哪能这么容易让人接近？），遇好人得救。晚上三人挤在废弃的工棚里睡，像三个难民。

6月27日（D2）：将军庙-哈希勒根达坂-乔尔玛

睡得不好。睡袋N年没用了（暗地埋怨LP之前也没想起晒晒），浑身发痒，听到他俩的呼噜声更是抓狂。打包又是磨蹭到10点才走，那条大黑狗继续大吼为我们送行。

天气大好，沿路都是从天而降的碎石，有的大如水缸，看来昨晚坚持骑风险不小。骑到快中午时到了一个防雪长廊，v0等我、我们补给时frank来了，这是路上3人今天唯一的一聚。一路爬坡，一会，V0不见了，回望，Frank也不见了。就这样一个人骑，天气不错，风景不错，状态也好，正是我想像的旅行。到了下午被路障逼停，停了大半小时也没有停工迹象，只好硬着头皮推了过去，这样和v0差距大到再也追不上了。

下午5点爬上了雪线，体力渐弱，酸痛的肌肉发出悲鸣，越骑越慢，再来一个连续的大手笔的弯路爬坡，高反开始出现，心跳飞快，之前由于心率表丢了（最后一天又在包里找到了），可能没控制好体能导致消耗过大，或者是之前适应时间不够，总之高反开始，就有些小麻烦。

对付高反有点经验，就是不能慌，不要乱想，因为任何负面情绪只能加速体力消耗，毫无用处。一边慢如蜗牛的骑一边给自己打气：你看你自己，长的不帅，个头不高，体能不行、智力不照，如果再没点毅力可就活不下去了。这样挺了几公里路，也不行了，开始骑一截推一截，再往上就只有推了，再往上推也推不动了，没办法，心跳太快，只好趴在坐垫上喘气，计算着心速，待心速稍缓继续前进100步，然后看码表前进了100米后，停下喘气等心跳降速。这时不仅负面情绪没有、正面自我激励也不存在了（我猜自我激励也会耗费体能所以被意志cut了），我只是台骑车机器而已，我不去想垭口还有多远，我只想着如何再前进100米！

也不知骑了多久，后面卡车轰鸣在前面停下，Frank精神抖擞的从车上跳下冲我跑来，抓起我的车就想往卡车上扛，我拒绝，他只说了句：你的嘴唇都是黑色的，上车一到走吧！我摇摇头，说不出话。他悻悻又上车走了，我想你那多余的体能借给我一点就好了。

垭口隧道---哈希勒根达坂的垭口隧道号称全国最高（我以前记得似乎是二郎山隧道最高），已在我头顶不远处，只是还要爬几个长长的大坡，那个被白雪包围的大坡，我并不想把自己说成壮士，我知道那个瞬间我胆怯了，我太累了，我走不动了，我没有信心了，对此刻的我来说，那是绝望之坡！那是叹息之坡！

我太清楚那长长的坡意味着什么，时间已经到了下午8点多，天色已渐暗，气温在下降。登顶变成了一件概率而不是必然之事。

可这时我也无路可退了。整了整思绪，既然无路可退，就只有奋力向前，所谓置之于死地而后生。虽然登顶失败概率在不断下降，但成功概率依然是有，既然有，就绝不会后退，我从万里之外赶来，去翻一座再也不可能重翻一次的美丽雪山，这时退缩就好比一个年轻人遇上一个真正喜欢的美丽女孩却没有不顾一切的去追求，不仅抱憾终身，带来的精神创口会越来越大，多年不愈。

于是把心一横，大不了倒骑回道班！食物和水都很充足，就没什么大不了的事，于是我狠狠的做了最后一次补给，再不看时间，也不看里程表，我只知道心跳太快就停下，缓一点就继续推，其他都是狗屁。

高反逐渐退去，我甚至能够骑上个5分钟不下车休息，这足够了。临近山顶，碰到一工棚，工人给我打气：小伙子加油，再坚持15分钟，后面就是一路下坡了。

21:57，穿过一段防雪长廊，再穿过中国最高的隧道，登顶！

心情复杂。高兴是一定的，自豪是必须的，我对着ip4一连做了好几个鬼脸以庆祝。

山这边雪山绵延，风景如画，夕阳之下更是壮丽的难以言说，可惜我却没有更多时间了，下面还有2、30公里的路，而半小时不到天就要黑下来了。一路捏刹下山，不久又遇大雨，体温骤降，手指麻木，肾上腺素加速分泌，让我冷静敏捷的躲过一个又一个路坑，靠着电筒微弱的光线飞速下山，海拔锐降1300米，23:24分抵达乔尔玛，已是浑身酸麻，哆嗦不停。

从将军庙翻上哈希勒根达坂垭口，上坡57公里，超过了滇藏线之巅白马雪山；相对海拔1800米，超过了川藏线的高原屏障折多山；这是此行最高峰！这是此行最长的一天！整整13个半小时的亡命狂奔啊！

但今天的故事还未结束。

和V0、frank点了丰盛的晚餐却没吃完，体力消耗太大反而没胃口吃，frank脸色很，没吃两口就去找诊所打点滴。凌晨3点被电话吵醒，原来frank打完4瓶吊水回来却被锁在屋外，而此时屋外却是狂风呼啸、电闪雷鸣。我喊v0起来，开启所有电灯狂喊老板也没有反应，无奈拨打114、110、12580，却都不清楚乔尔玛这个地方，Frank在屋外冰冻的雨中焦急万分，我们在屋内无可奈何，最终让他返回诊所另找旅店，所幸他还真找到又开到了房间，真是不幸的万幸。

入睡的前一刻想：在城市里，一辈子恐怕也过不上这么经典的一天！爽！

6月28日（D3）：乔尔玛-玉希莫勒盖达坂-0公里道班

墨迹到了9:30率先出发，本人体力差，只能笨鸟先飞，昨日虽过瘾，其实身陷绝境。在乔尔玛烈士陵园瞻仰了一下为此路献身的1129部队的纪念碑（据说有一战士为保护自己而亡的班长守灵20年），往前机动车又禁止通行了。

往里骑恍如进入梦幻世界，这是个只有在梦里才存在的世界：略带下坡的柏油路只有我一辆单车，仿佛专为我修建一般，空气带着泥土清香，明亮而不刺眼，气温恰到好处的温暖而不炎热，周围绿草如茵，溪水潺潺，远处的青山披上了柔软的白纱，阳光穿过厚度不一的云层在地面打出色彩变幻的光影，山上盘旋的山鹰和山下的牛羊、骆驼呼应，构成了一张曝光适度、场景巨大的风景画，我被包围其中，久久的怀疑我是否真的在现实之中。

V0拍马赶上，跟我说翻过这座山就真正进入高原了。开始翻眼前的玉希莫勒盖达坂，经过昨日濒临极限的考验，爬升1300米的坡自然不在话下。只是现在回忆对这一天和后一天的翻山有些混淆，好像缓坡很长，风景比前一天后一天稍差些（其实风景也很好，只是不幸的被风景更好的前后两天夹在了中间），我在其中一个工棚又蹭了顿免费的午饭后进入陡坡段，v0在头顶上的路大声喊我，快到山顶时下起了米粒般的冰雹，最后又在登顶时被Frank搭车追上（实在想不通他怎么在这根本不通车的地方找到了车），然后这家伙状态大好，下坡表现勇猛，很快超过了我，在半山腰和v0相聚，猛拍了一翻，虽然三人一路同行，其实相聚不多，也不知道下一次何时再聚，同样，Frank继续说碰到N个好人的奇遇记Blablabla，v0说了句经典的话：我们是靠腿骑，Frank是靠人品，没法比。

下山后风景忽然变的像香格里拉，沿路都是蒙古包和草地牛羊，往往头一抬就会发现头顶上的山羊在悠闲的吃草，只是路况奇差，标标准准的山地赛道，Frank状态继续回升兽性大发不见踪影（他自称在这条路上找到了人车合一的感觉），我和v0直颠的螺丝松动，一路带的挡泥板也被颠的不知所踪（可怜我的挡泥板，就从来没用过），缓下坡结束，大约9点来到此行终点，0公里道班处。

6月29日（D4）：0公里道班-那拉提达坂-巴音布鲁克

依旧是10点出发，过了战斗道班就开始翻山。很快路变的很坏，机动车彻底不能通了，我想frank这次是真没法过来了，v0笑言不要低估了frank的人品。

前几天的路已经风光绝美，对美已经有一定的免疫力，但这一天的美依然令人震惊，这简直就在一片绿色的海洋中前行：从深绿高耸的杉树到柔滑的浅绿草甸，层层叠叠，密密实实，无边无际，片片都绿的简直滴的出油，我不得不一次又一次的停下（由于翻山太累，所以除非补给我是懒的下车的），而且是毫不犹豫的停下，我感叹，我告诉v0，我以前一直以为风景画多少是要做点PS的，原来真有这样的地方，无须丝毫加工就能美的让人不能自已（现在我知道，再好的相机镜头也无法完全呈现真实的世界清晰），v0说他上学时看到的独库照片（正是这组照片驱动了他多年后来到这里），今天终于见到实景了，确实一样的美。v0一路忘情的狂拍，都无法骑快，因此一路同行。

我们在假垭口摆了不同pose后才到了真垭口，一路滑翔终于告别了那拉提山，上了柏油，来到草原。

在风雨飘摇中抵达了巴音布鲁克，5点多一点，这是个集镇，除奎屯外最热闹的地方。晚餐毕，Frank意外赶到（我们认为他最该搭车的一天竟然骑过来了），三人一阵唏嘘风光之绝，照例，frank又去打吊水了。我和v0这次终于知道他的病的究竟有多严重，睡前又去医院看了看他，凌晨两点多他才疲惫的回来。这次我和v0都佩服他了，这也是玩命哪！

6月30日（D5）：巴音布鲁克-安吉尔

今日故事不多，看图说话最方便。

7月2日（D6）：安吉尔-铁力买提达坂-煤矿厂

出来混，都是要还的，这就是单车旅行，昨天少骑的路今天还得骑，一公里不会少。今天是全程最后一个达坂---铁力买提，不知为何我总是记不住这个名字，总是叫成铁达尼达坂：）。

慢吞吞的吃完早饭，看着云雾散尽的山峰，好像和自己无关。往雪山深处疾行，宏观的壮观变成了实在的险恶。路不好走，机动车又被禁行。闷头向前，却突然下起了大雨，无奈躲入工棚，整个工棚里都是各式各样各民族的避雨人，互相也不大认识，也不大听的懂汉语，一会frank赶到，看着外头绵绵大雨无停止迹象很发愁。只好吃frank为减重分给我的酸辣牛肉干。

实在坐不住了，雨稍小些三人勉强上路，周边山势峥嵘，不得不留心从天而降的滚石。铁力买提达坂已修了隧道，在大雨中和Frank同时登顶。

祈祷着隧道尽头不要下雨，却很不给面子，山这边的雨比那边还大，仿佛知道我们将离开天山有意要给我们留下印象，暴雨+冰雹+闪电毫不客气的横扫一切，雨衣没什么用，膝盖以下透湿，鞋子进水，体温骤降，要命的是眼睛被打的睁不开，脸打的发麻，而手指被冻雨打的冻僵几乎捏不住刹（直到此时右手无名指尖还有点麻痹感，估计就是那时冻伤），下坡坡陡弯急，心里连连叫苦，没法骑了，却找不到一处遮挡。

直到frank赶来，我和v0都在工棚里傻站着，frank不愧是做销售的，一阵猛侃竟硬生生的给侃出了一个火炉，三人抱头痛烤1个小时，竟然真的把湿鞋湿裤烤的差不多，也得到一个坏消息：离有信号的煤矿厂还有50来公里，无奈的在雨中继续上路。

继续下坡，路更烂，再下坡，小龙池，再下坡，大龙池，停车补给，要了一大碗面，虽然今天腹泻N次，但我决心以毒攻毒，狂吃补给。胎爆了（谢天谢地不是在下山的路上爆的胎，不然死定了），v0知道我手脚笨拙，便忙活了半天给我换了新胎，谢谢v0，不好意思让你又多骑了20公里。

绵延百公里的下坡是如此漫长，漫长到我宁可翻一座达坂，也不愿在这似路非路中颠簸的如此辛苦，最后看到了柏油路竟然欢呼起来。到了近10点，终于走出了天山，手机终于有了信号，噼里啪啦的收到无数短信，LP第一时间打来了电话，焦急的声音远隔万水千山传过来，是如此的熟悉，不知为何特想kiss她一口。

当晚在一个免费的澡堂一阵痛洗，饭毕睡觉，又是快12点了。

7月3、4日（D7-D8）：煤矿厂-兰干村-库车-乌鲁木齐-南京-家

今天旅行极为轻松，几乎是全程柏油路，最后半天v0极为英明的决定放弃康庄大道（来之不易的柏油路没骑几十公里就腻烦了）转投从兰干村的野路走，风景和乐趣也一点不输于往日，最具新疆本土特色：被洗过的湛蓝天空没有一丝白云、色彩斑斓的丹霞地貌令人玩味、如外星球的盐碱地段、整齐高耸的柏杨和无边的荒凉戈壁、或废弃或人丁兴旺的村落，不可思议的都集中在这短短不到100公里的路上。我们一路兴奋的摘果子、尽情的拍照、放纵的叫喊，发泄我们未耗尽的精力了（本次旅行最大的遗憾也在这出现，竟然没有一个人去照那荒凉的戈壁滩就骑完了）！到了库车嘴角甚痛，直奔医院处理天山病毒，然后再没有时间多看几眼库车，将车塞入了大巴直返乌市。惊艳梦幻的独库之行，我的第三次高原之旅，就这样完美谢幕！

早晨到达乌鲁木齐即被全副武装到牙齿的特警包围（我观察了下，相貌各异，应来自各民族），挨个检查身份证，眼神充满了怀疑、警惕和杀气，车右边是一个装甲车，黑洞洞的9门炮口宣布这里其实并不像看上去那般阳光灿烂，头一遭看到这架势，正欲拍下，立马被明显是队长的人示意制止，坦率的讲，他还是把我当同胞的，笑容很丑但很友好，可能都是汉族吧。

狂奔既止、该说的、该感慨的自然结束，三人简单的吃了顿散伙饭便各奔东西。我们都知道，春梦一场终会醒，混浊城市才是我们的归宿。

注：本游记所有照片若有需要高清版欢迎来邮，v0拍的我也已获授权。

后遗症：

每次从高原返回现实都有种疏离感，不过大体来说，前两次回来后还是更加热爱现实的，但这次出轨的身心却难以重回现实轨道，怪你过份美丽，叫我如何甘心随波逐流于这浮躁乏味的社会？！让我如何抚平这已然狂野澎湃的身心？！莫非真的只能疯狂的工作、忙忙碌碌于琐事屁事来填补心底的空虚？！我苦苦思索，不得要领。

但有一点肯定，新疆，不久未来，我一定回来看你！

---2011.6.24-7.4，记于7月末